К основным преимуществам модели электровелосипеда FADA РУТА  можно отнести следующие:

1. Простота и надежность конструкции + функциональность (багажники или второе седло для пассажира);
2. Очень удобная по посадке для любых возрастов (высокая посадка и возможность изменения высоты сидения), отменная проходимость (благодаря 17-ти дюймовым мопедным колесам и амортизации передней вилки) и компактные размеры  (даже меньше обычных велосипедов на 26 колесах);
3. Незначительный вес и мотор-колесо позволяют покрывать приличное расстояние только на электротяге, а управляется с батареей для цикла зарядки проще простого, потому что она заключена в съемный бокс.
4. Двигатель на модели предлагается самый мощный из ранее доступных вариантов. Он развивает настоящие 500 Ватт. Причем вариант мотора для Рута можно было бы использовать еще мощнее, однако это не столько бы прибавило в скорости, сколько активнее стало бы "съедать" батарею.
5. Колеса у Руты имеют размеры; 2.50-17 переднее и 2.50-17 заднее. То есть они одинаковые и формат взаимозаменяемости сохранен. Шины имеют не гладкий, а развитый протектор и позволят уверенно передвигаться даже в условиях грунтовых дорог. А вот конструкция обода претерпела изменения. Спицованный вариант заменен на более практичный и стойкий к ударным нагрузках вариант с профилированными опорными элементами.
6. Помимо багажа, велосипед Рута предусматривает возможностью перевозки пассажира либо поклажи, за счет универсального решения в виде трансформируемого заднего сидения в  багажную платформу. Задняя спинка пассажира съемная, при необходимости ее можно удалить.

 В стандартную комплектацию входит;

• Стальная передняя багажная корзина;
• Задняя универсальная трансформируемая багажная платформа;
• ЖК панель приборов;
• Фара головного света;
• Указатели поворотов впереди и сзади;
• Зеркала заднего вида;
• Сигнализация с дистанционным управлением 
• Размерность и тип шин: 2.5 -17  передняя /задняя
• Система тормозов: передний / задний (механический)  барабанный; оба с приводом от рычагов на руле             

В конструкции двигателя применена одна из самых новых технологий, которая основана на использовании не неодимовых магнитов, а алюминий - никель-кобальтовых элементов из сплава AlNiCo. 

Магниты этого типа обладают хорошей термостойкостью и механической прочностью. Отливка является наиболее широко используемым способом производства таких магнитов. Они используются в тормозных системах ABS в автомобилях, язычковых контактах, датчиках и в медицинском оборудовании.

Производитель имеет право изменить комплектацию товара без предупреждения продавца!