Бензиновый двигатель Lifan LF2V80F-A

Бензиновый двигатель общего назначения LIFAN LF2V80F-A – это относительно новая модель от LIFAN, которую смело можно отнести к категории «продвинутых» агрегатов среди однотипной техники.
    В системе принудительного охлаждения присутствует дополнительный элемент в виде масляного радиатора, как и на предыдущей версии мотора 2V78F-A, решение которого отлично зарекомендовало себе и позволило расширить температурный диапазон использования двигателя без опасности его перегрева. пространствах (если требуют условия), но с обязательным обеспечением природной приточно-вытяжной вентиляции.

Практичным и удобным стал выбор конструкторов в пользу воздушного фильтра с большой фильтрующей площадью и доступностью для замены - все, кто хоть раз сталкивался с плотной компоновкой агрегатов в варианте болотохода, мотовездехода, мотооросителей, и подобной техникой - обязательно оценят это преимущество. .
Агрегат оснащен системой электрозапуска с интегрированным в корпус фронтальной панели двигателя замком зажигания и счетчиком моточасов, а также предлагаемая комплектация двигателя снабжена нетипичной для большинства аналогов опцией – ручным стартером или кикстартером. Данное дополнение особенно оценят те, кто будет эксплуатировать агрегат в условиях, когда аккумуляторная батарея – это возможности активации агрегата и дальнейшей работы. В условиях использования двигателя в качестве мотора баркаса или лодки нет опасности «не завестись», если батарея разрядится. Привод ручного стартера на LIFAN LF2V80FD однозначно гарантирует покой владельца с точки зрения возможности запуска практически любой внештатной ситуации.
    Еще одним полезным довеском является наличие в конструкции двигателя электрогенератора (индукционной катушки напряжения) на 20А и мощностью 240 Ватт. Наличие этого дополнения позволит эксплуатировать мотор не только для основной задачи, но и попутно использовать освещение или одновременно снабжать другие потребители энергопитанием – как в варианте с обычным транспортным средством.
Типичными технологическими решениями для этого двигателя являются применение чугунных гильз и системы декомпрессии для облегчения пуска двигателя как электростартером, так и в режиме использования кикстартера, а также низкий уровень шума и компактные размеры.
        Данный двигатель может работать на неэтилированном бензине АИ-92 (обычно при условии, что октановое число действительно соответствует обозначенному).
     Возможности использования данного агрегата действительно очень широки и разнообразны: для привода вспомогательных агрегатов, шнековых машин, болотоходов, двигателей пилорам, компрессорных станций, а также может быть задействован в качестве приводного агрегата для гидравлического насоса разного подъемного оборудования. Его можно установить на минитрактор, снегоход и другие самоподвижные механизмы, можно установить как агрегат для мотобуксировщиков и вездеходов. При наличии возможности размещения он может служить и поводом для рыбацкого баркаса или фелюги. При этом фактические параметры расхода и широкие возможности по интеграции с разными видами карданных приводов делают его использование весьма широким и в известной степени универсальным.

Комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предупреждения!